由於（yú）汽車市場的發展，被（bèi）淘汰的汽車輪胎也越來（lái）越（yuè）多，造成了（le）堆積如山的廢舊輪胎，有明顯（xiǎn）的環境汙染問題（tí），而（ér）且還存在嚴重的火災隱患。而比火災更嚴重的危險是汙染地（dì）下水源，一（yī）旦汙染地下水源，將會危及所（suǒ）有生物的生存。另外，輪胎除了在生產過程中產生廢氣、廢水等汙染外，其數量的急劇增加（jiā）正對地球造成嚴重的汙染，給環境（jìng）保護帶來很（hěn）大挑戰（zhàn），在一些地（dì）區，廢舊輪（lún）胎甚至被用（yòng）作（zuò）燃料，嚴重的汙染使周圍寸草不生。
輪（lún）胎主要的成分就是橡膠，由於要（yào）經常與路麵接觸，因（yīn）此其硬度有很高的要求，一般的橡膠材料很難保證這些，因此輪胎所使用（yòng）的橡膠材料都是非常好的，新的輪（lún）胎可謂是一台汽車之中的（de）重要部件。輪胎被廢棄的主要原因大（dà）都是因為磨損嚴重甚至破裂（liè），但（dàn）其原材（cái）料依然是保存（cún）完好的高質量橡膠材料。直接被（bèi）扔掉，其命運會像垃圾（jī）一樣被燃（rán）燒殆（dài）盡，然後深埋地下。這樣無形中造成了資源的（de）浪費，使得舊輪胎的（de）價值直接降為零（líng），而且（qiě）對環境也會造成汙染（rǎn）。現在有著專門（mén）針對解決（jué）廢舊輪胎問題的輪胎回收設備。
輪胎回收設備的四大特點：
1、可在（zài）常溫下將廢舊輪胎，尤其是（shì）把（bǎ）全鋼絲子午線輪胎粉碎成橡（xiàng）膠粉，並把輪胎中的鋼絲和（hé）尼龍纖維全部自（zì）動分（fèn）離並回收再利用。
2、整胎進料，鋼絲分離更撤底，纖維分離效果好，提升橡膠粉質量，增（zēng）強橡膠粉產品市場競爭力。
3、生產線（xiàn）結構相當（dāng）緊湊，設備占（zhàn）地麵積小，生產（chǎn）工藝流（liú）程簡單。
4、設備耗能低，裝（zhuāng）機功率業界低，投（tóu）資性價比較高。
5、自動化程度相當高，生產線操作人員少。
6、刀具使用壽命（mìng）長（zhǎng），大大提高設備工作效（xiào）率，降低設（shè）備維護成本。
7、生產線（xiàn）配有除煙除塵設備，在運行過程中無粉塵、無纖維擴散在車（chē）間，符合當前社會經濟，循環經濟主旋律，更契合國家形象宣傳需要。
