電動滾筒是結合了電機(jī)和減速器把這兩者都放在(zài)裏麵的一種新型驅動裝(zhuāng)置,它從結構(gòu)方麵來說是更加緊湊的,而且在運行過程當中的傳動效率也(yě)是比較高的,正是因為他(tā)有(yǒu)這些優點所以(yǐ)在很多行業當中的應(yīng)用(yòng)都是非常廣泛的,一般大部分的生產廠(chǎng)家在生產的時候都是根(gēn)據電動(dòng)機進行冷卻方式,還有(yǒu)設備(bèi)使用(yòng)的減速器傳動結構類型等各(gè)個方麵來給設備進行分類(lèi),那麽滾筒的型號種類又分別有哪一些呢。
一、根據冷卻方(fāng)式分類
風冷式在運行的時候是不需要(yào)單獨使用油液進行冷卻的,隻需要通過使用傳導、輻射和風的對流就可以完成電動機的冷卻工作,而風冷(lěng)的方式又有強製風冷(lěng)和自然風(fēng)冷之(zhī)分。
油冷式(shì)也被稱為間接油冷式。這是用的設(shè)備在運行的時候是需(xū)要使用冷卻油液的,因為設備在運行的(de)時候是(shì)不斷運行的,這樣油液也就會慢慢的接觸到到電動機和齒輪上,這樣就可以讓電動機和(hé)齒輪工(gōng)作的溫度慢慢(màn)的降低下來,但是在使用的時候需(xū)要注意不可以(yǐ)讓油(yóu)液(yè)進入電(diàn)動機內部。
油浸式往往也被稱為直接油冷式,和上麵的油冷式不同的是(shì),他在使(shǐ)用的(de)時候油液是可以直接進入到電動機內部的(de),這樣在運行的(de)時(shí)候散熱效果是非常好的,但是同樣(yàng)的這樣方式低於潤滑油和電動機的質量標準也都是比較高的。
二、傳動結構
定軸齒(chǐ)輪傳動。這種傳動方式的使用量是非常多的,很目前國內使(shǐ)用的傳動結構基(jī)本(běn)都是這種(zhǒng)。而且使用這種傳動結構的時候運行(háng)效率是非常高的,可(kě)以說性價比是非(fēi)常(cháng)的高。。
行量齒輪傳動。和上一種傳(chuán)動結構相比這種傳動形式在國內的使用量是比較少的,因(yīn)為他在進行維修的時候是非常麻煩的,這(zhè)樣是非常影響電動滾筒正常進行使用的。
擺線針輪(lún)傳動使用(yòng)量(liàng)在國內是不太多(duō)的,基本的原因和上一條是(shì)一樣的。
三、應用環境
一般來說在運行的時候可能會有常規的場所、還(hái)有容易被腐蝕的喚醒下和(hé)甚至在運輸一些易燃易爆的產品的情況下。如但是在一些特殊的場(chǎng)合都是比較少的,不過這種的場所中運行的時候需要使用特殊的設備。
上麵介紹的就是電動滾筒型號種類方麵的介紹,麻豆传媒官网可以(yǐ)了解到因為在使用的時候環境也分別都是不同的(de),這樣對於設備也分別會有不同的要求,也正是(shì)因為有更多的需求(qiú)才慢慢的有了更多的種類。





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